Золотой мост во Владивостоке — одно из самых впечатляющих инженерных сооружений России, ставшее визитной карточкой города и главной магистральной артерией. Протянувшийся на целое столетие процесс возведения., уникальная архитектура делают его объектом, обладающий определённой функциональностью, но и настоящим произведением искусства.
История
Идея возведения моста через бухту Золотой Рог возникла во второй половине XIX в. Первые проекты озвучили в 1899 г., однако их реализации помешали войны и революции. В 1930—х годах архитекторы разработали новые стратегии, но из—за огромных затрат и начала Второй мировой войны затею снова отложили. В 1959 г. Хрущев, впечатленный ландшафтами Владивостока, предложил превратить город в «советский Сан—Франциско», включив возведение моста в генеральный план. Однако и тогда проект остался на бумаге.
Реализация проекта стала возможной только в 2008 году, когда Владивосток был выбран местом проведение встреч на высшем уровне АТЭС—2012., «Тихоокеанская мостостроительная компания» взяла на себя роль главного исполнителя проекта, а «Дальмостострой» и «Примавтодор» будут работать в качестве субподрядчиков. Работы стартовали с создания подземного тоннеля протяженностью в 250 метров. который облегчил въезд на мост. Затем были возведены пилоны,натянуты ванты и установлены пролеты. Официальная церемония запуска мостового сооружения состоялось 11.08. 2012 г.
Архитектурные особенности
Золотой мост — это вантовый мост с уникальной конструкцией. Его пилоны, выполненные в форме латинской буквы V, не имеют аналогов на планете. Пилоны устремлены ввысь на высоту 226 м., а длина главного пролета — 737 метров. Это делает его поистине уникальным сооружением в мировом масштабе, одним из самых протяженных мостов, построенных по вантовой технологии.
Этот мост рассчитан на экстремальные погодные условия, выдерживая ветры со скоростью до 47 метров в секунду, и устойчив к землетрясениям магнитудой до 8 баллов.. Для его строительства использовалась отечественная сталь, собраны в единые блоки на верфи в Находке, а ванты были изготовлены французской компанией «Фрейссине Интернасьональ энд Компани».
Особое внимание уделено подсветке,что придает ему особую выразительность в ночной обстановке . С обзорной площадки Морского вокзала развертывается потрясающая панорама на горящий огнями мост, напоминающий по форме бухту Золотой Рог.
Значение
Золотой мост украсил Владивосток,достиг существенной оптимизации транспортной инфраструктуры. Новый мост стал настоящим прорывом, ведь он связывает центр города с его окраинами и федеральной дорогой, сократив travel time с прежних 2 часов до невероятных 10-15 минут. Его появление значительно обогатило инфраструктуру города и сделало еще более привлекательным для туристов.
Интересные факты
Наименование «Золотой мост» утвердили в сентябре 2012 г., после завершения строительства. До этого именовался «Чуркинским» или «Золоторожским».
В 2013 г. на мосту сняли клип группы «Мумий Тролль» на песню «Четвертый троллейбус».
Пешеходное движение по мосту разрешили в тестовом режиме, а с 2015 г. полностью запрещено из соображений безопасности.
Золотой мост во Владивостоке — это не просто инженерное сооружение, а символ современной России, сочетающий в себе мощь, красоту и функциональность. Его строительство стало важным этапом в развитии города, а уникальная архитектура продолжает восхищать жителей и гостей Владивостока.
